アルファード新旧比較!
30アルファード SCパッケージ
40アルファードの進化と
私はどっちが好みかを紹介します。
エクステリア
40アルファードの進化点
・パワーバックドアのスイッチ
◎とても便利!
40アルファードのイマイチ点
・ホイールが・・・
勝敗:ドロー
パワーバックドアはとても良いが、
ホイールは残念。
ヴェルファイアかエグゼクティブラウンジが良い!
インテリア
40アルファードの進化点
・フル液晶メーター
それ以外、特に表示内容に変化なし
・14インチセンターディスプレイ
○画質良い。無線カープレイ、パノラミックビューモニターあり
30後期のディスプレイオーディオは、
画質も悪くて微妙でした。😅
・ステアリングヒーター
40アルファードはステアリング全体が
温かくなるのが良いです。
・セカンド・サードシートにUSB充電口
・パワーシェード
○電動シェードは素晴らしいです。
・フットライト、カーテシランプがLED化
40アルファードのイマイチ点
・Aピラーに取っ手がない
・助手席にオットマンがない
SCパケは、助手席にもオットマンがありました。
アマゾン廉価版
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・ドア連動時の室内灯が暗い
明るさを調整できるようにしてほしい
・パノラマルーフが開かない。前席にない。×妻の特等席が・・・以下略
・アンビエントライトが暗い
・前席ドリンクホルダーの傷対策のなさ
×ピアノブラック仕上げで、傷が付きそうとの理由で、
白い保護シールを剥がさない人が多数。
勝敗:30アルファードの勝ち!
後席を中心に使用するなら40アルですが、
私は助手席を優先しますので、30アルに軍配をあげます。
パワートレイン
同一エンジンの為、特に変わりないと思いつつ、
若干40アルの方が運転しやすい気が?
勝敗:40アルファードの勝ち!な気がします。
静粛性・乗り心地
40アルファードは、エンジン振動と騒音が抑えられています。
感動レベルで振動が少なく静かです。
乗り心地も、タイヤのエアボリュームが大きくなったこともあり、
よりコンフォートな穏やかな乗り心地になっています。
クラウンでいうロイヤルサルーンのようです。
アルファードは、足回りがソフトでした。
勝敗:40アルファードの勝ち!
(これは好みの問題)
安全装備
40アルファード
パノラミックビューモニター標準仕様
PDA(プロアクティブドライビングアシスト)
トヨタチームメイト
ヘッドアップディスプレイ
勝敗:40アルファードの勝ち!
価格
40アルファード乗り出し価格600万円ほど
30アルファード乗り出し価格500万円ほど
値引き額によっては、100万円以上の差になります。
値引き額の差・MOPナビの差を考慮しても、
30アルファードSCパケの方がコスパ良いです。
結論
30アルファードSCパッケージにMOPナビを付けていたら、
むしろ、助手席の快適性を考えるとSCパケの方が良いかも?
アルファードはリセールが良いので、乗り換えても問題ないですが、
30アルファードが劣っているかというと、そうではありません。
アルファードもZ HEV やヴェルファイアに乗り換えると、
また満足度は違ってくると思います。
HEVは異次元の静粛性と感じました。
そのタイミングで乗り換えても良いかもしれません。
少なくとも、コーティング、メンテパック、下取りあり、値引きなしの状態で
Zガソリンは、無理して注文しなくても良いかなと思いました。
今回は、以上になります。
次回はもっと頑張ります。
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