ハッピーライフな家造りです。
新型プリウスの実車を見てきました！
ぱっと見、スゴイ存在感を感じました。
ワイドアンドローなフォルム カッコよくないですか？😍
車高が低く、19インチのホイール、ホワイトボディがまた似合います。
両サイドの車と比較すると、上からボディを押し潰された感じがします。
近未来感を感じます。
すごい攻撃的なフォルムだと思いませんか？スーパーカーみたいです。
今回の展示車は、新型プリウス 2.0L Zグレード 2WD になります。
Zグレードなので、ブラックアクセントが艶ありブラックになっています。
リアサイドからプリウスの文字がカッコ良いです。
リアワイパーが欲しかった。😭雨の日の後方確認は絶望的ですね。
テールランプが横一文字なのも良いです。
特徴的なデザインです。クラウンクロスオーバーのような雰囲気もあります。
Zグレードなので、艶ありブラックになっています。
流線形なデザインです。白ボディなのでデザインがわかりやすいです。
こうやってみると、タイヤのデザインもカッコイイです。
タイヤ幅は細いです。
マフラーはこのように隠蔽式です。
内装を見ていきます。
ブルーのアンビエントライトの仕様ですね。ハンドルの触り心地も良いです。
173センチの私からの視線では、ハンドルと被ることなくメーターが視認できます。
運転席メーターまでちょっと遠いですね。視力が悪いとメーターは見えづらそうです。
メッキ加飾やピアノブラック加飾は少なくシンプルです。
クラウンとの差別化かな？でも、十分な質感と感じました。
置くだけ充電は横向きに差し込むタイプです。
スイッチを押して緑色に点灯している状態で充電ができます。
ドライブモードセレクトレバーは、タイプRに慣れていると小さいです。
ボタン類は、後ろ側にセットされていて少し操作しづらい？
大型ディスプレイで見やすいです。しかし、表示されているエネルギーフロー図は
もうちょっとカッコよくならなかったのかな。なんともチープな印象です。🤣
ハザードボタンも直感的にわかりやすく、エアコン操作も物理ボタンは良いです。
ボタンは上下で違う操作になるので最初は操作間違いやすいかもです。
メーカーOPのでジタルインナーミラーは非装着でした。
後方の視認性はかなり悪いですね。タイプRよりも悪いかな。
ルームランプが、なんだか昭和のハイカラな印象を受けました。
結構カッコ良いですよ。
テレスコ調整は手動式です。パワーシートで、シート位置が自動で後退しますが、
ハンドルは自動で動かないです。
運転席の頭上は余裕あります。ちなみに、後席は頭上のクリアランス厳しいです。
後席は天井が低いです。また、リアガラス面積が小さくて後方確認は死角だらけです。
パノラミックビューがないと怖いですね。サンルーフがあった方が良さそう。
噂のオルガン式アクセルペダル
欧州車のようでカッコイイじゃないですか！
続いて、助手席を見ていきます。
出来れば、パワーウインドウボタンにメッキ加飾がほしいなぁ
ドアパネルが寂しいです。アンビエントライト欲しいなー
助手席側は手動式シートです。
新型プリウスは、ドライバーズカーですね。
続いて後席チェックです。
後席のドアレバーがスタイリッシュでかっこいいです。
裏側のボタンを押せば、ドアが開きます。ドアを開けるのが楽です。
後席の膝スペースです。運転席シートが最大後ろに下がった状態でも余裕があります。
後席もシンプルです。シートバックポケットは、助手席側のみです。
USB口はありませんが、コンセントが備わっています。これで充電できますね。
後席照明です。小さかったー笑
続いて、トランク確認です。
パワーバックドア完備です。便利ですねー！
スペアタイアレス仕様です。床が低く収納力が高いです。
２リッターモデルは後席にバッテリーが積んであります。
その分、荷室スペースは犠牲になります。
スペアタイヤレス仕様は、後席を倒してもフラットにはなりません。
ディーラーOPの収納ケースを購入すれば、フラットになるそうです。
以上が新型プリウスの内外装確認でした！試乗が楽しみです。😍
今回は、以上になります。 次回はもっと頑張ります。
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