クラウンスポーツとクラウンクロスオーバー比較クラウンスポーツ内外装チェック

クラウンスポーツとクラウンクロスオーバー

クロスオーバーは、ブラックボンネットになっています。クロスオーバーの方がボンネットが長く伸びやかに感じます。スポーツは、オーバーフェンダーが艶ブラックになっています。
クロスオーバーは、オーバーフェンダーは黒樹脂のままです。
ホイールはどっちもカッコ良いです。

スポーツエスクテリア

樹脂のままの場所がなくすべて塗装されて美しいです。
クラウンのエンブレムも赤塗装されており綺麗です。黒×赤バイトーンドアノブがブラック加飾されています。
艶ありブラックホイールの大きさが目立ちます。ブラックルーフと赤ボディの繋ぎ目が少し気になります？
リアもすべて塗装されており、美しいです。
ホイールもフェンダーもツヤツヤです。
リアワイパーがついています。存在感がありますね。
トヨタエンブレムはとても小さいです。
ワイド感がすごいです。バックドアを開くと、LED照明が２箇所点灯しています。
トノカバーも標準でついています。タイヤが太いです。マフラーが両サイドから見えます。ヘッドライトは、プリウスの形状に似ている気がします。
かっこいいです。モテ車ですね。カッコイイ
クロスオーバーとスポーツどちらが良いですか？バックカメラが少し見えています。

インテリア

運転席に座った感じです。
ステアリングは汎用型のシンプルスタイルです。エネルギーフロー図は相変わらずですが、普段見ないので良いでしょう。鍵が２つついていました。クラウンのエンブレムが印字されています。プリウスのパノラマルーフににている気がしました。
クラウンは電動シェードになっています。流石です。
運転席からも助手席からも開けることができます。
トヨタの便利機能です。USBCソケットがあります。ドアの開閉の音もドシっとしっかりしていました。
ビヨヨーンといった感じはなく剛性を感じました。助手席もパワーシートです。後席からの眺めです。足元のスペースは広くはありませんが十分です。リアアウトレットと充電口が備わっています。ドリンクホルダーもしっかりと備わっています。気になったのが、ここの出っ張りです。このようにボコっとなっており、少し頭上が狭くなっています。4WDのHEVのため、ラゲッジの床下収納スペースはありませんでした。
必要十分なラゲッジスペースです。