アメリカトヨタにて、
新型タコマの発表がありました。
タコマは、日本では、ハイラックスの兄弟車となります。
現行タコマ
全長5392-5727、全幅1889−1910、全高1793mm
エンジン：2.7NA（159ps・24.9kgfm）、3.5NA（278ps・36.6kgfm）
※自己計算なのでカタログ値よりも少し数値が高い？
AT、MTも設定あります。
内装プラドっぽいです。
ハイラックス
全長5320-5340x全幅1855-1900x全高1800-1840mm
エンジン：2.4DT（150ps・40.8kgfm）
ATのみ
新型タコマ
ボディサイズは非公開
エンジン：2.4ターボ（SR：228ps・33.5kgfm）（278ps・43.8kgfm）、
2.4ターボHEV（326ps・64.2kgfm）
従来比でかなり力強いエンジンになりました。
2.7NA（159ps・24.9kgfm）、3.5NA（278ps・36.6kgfm）
内装ランクル300みたいです。
AT、MTも設定あります。
2.4ターボは、RX350、新型ヴェルファイアで搭載されるエンジンと同じです。
ランドクルーザープラド
全長4825x全幅1885x全高1835〜1850mm
エンジン：2.7NA（163ps・25.1kg•m）、2.8DT（204ps・51kg•m）
プラドのガソリンエンジンは非力です。
特に出だしが重たくて走りが苦しい印象です。
今回、新型タコマが新しい2.4ターボのエンジンを搭載したことで、
新型プラドも同様のエンジンの搭載を期待してしまいます。
2.7NA（163ps・25.1kg•m）→2.4T（278ps・43.8kgfm）
2.8DT（204ps・51kg•m）→2.4THEV（326ps・64.2kgfm）
ついでに、MT仕様も発売されると嬉しいです。
ディーラー担当からは、
プラドは、名称が変更となるが、
エンジンなどは継承されると言われましたが、
新しいエンジンになると嬉しいです。
とはいえ、新型アルファードの2.5エンジンは
現行モデルの据え置きとなると、
微妙なところですね。汗
今回は、以上になります。
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