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【お詫び】新型アルファード訂正情報 トヨタチームメイトをつけてもダメでした。涙

【お詫び】新型アルファード訂正情報 トヨタチームメイトをつけてもダメでした。涙

新型アルファードの情報訂正のお知らせ

前回のアルファード情報での続報です。

トヨタチームメイトについて

トヨタチームメイトを装着することで、
「LCA(レーンチェンジアシスト)」がセットで装着されます。

その結果、ステアリングが「静電式+トルク式」となります。

ここまでの情報は正しいのですが、

「静電式+トルク式

この捉え方が誤っておりました。

静電式ステアリングに変更となるため、
クルーズコントロール中の「LTA(レーントレーシングアシスト)」は、

静電式で認証→ハンドルに触れていればOK

との認識でした。

しかし、正しくは、

静電式+トルク式で認証みたいです。

このことから、クルーズコントロール中に
ハンドルを握っておくだけでは、LTAアラートが表示される可能性があります。
トルク式が活きているんですね。

つまり、
トヨタチームメイトを装備して、静電式ステアリングになっても、
トルク式で走行中の状況を認識するため、
LTAアラートが表示されてしまうそうです。😭

ツイッターのフォロワーさんより教えていただきました。🥺

このことから、トヨタは、静電式+トルク式の兼用で、
安全対策を万全にしていることがわかりました。

まとめ

トヨタチームメイトを装備すれば、
静電式ステアリングになるのは正しいですが、
高速道路の直線走行中のLTAアラームの解消とはならなそうです。

無念です。

以上のことを踏まえて、
メーカーOPのトヨタチームメイトを装着するかを検討されても良さそうです。

実際に、どうなるのかを検証していただいた上で
教えていただきありがとうございました。

ちなみに、2024年式のアルファードの買取価格

アルファード Z ガソリン

アルファード Z HEV

今の時点では、HEVの方が需要が高そうです。
すごいプレミア価格ですよね💦

こんなの見ると乗るのが勿体無く感じたりもしますが、
感謝しつつ乗りたいと思います。🥺

スペアタイヤorユニバーサルステップも
まだどちらが良いかわからず、
一年後どうなっているか楽しみです。

今回は、以上になります。

次回はもっと頑張ります。
チャンネル登録して頂けると嬉しいです。
今後の動画作成の励みになります。
よろしくお願いいたします。

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