【600万円】新型ランドクルーザー250発表 プラドフルモデルチェンジ ランクル250 GXのトヨタバージョン

 

ランドクルーザープラド歴史に幕

ランドクルーザープラド150は、
惜しまれつつも今回のモデルチェンジで終了となりました。

ランドクルーザー250誕生

ランドクルーザー250外観

フレーム剛性＋50％向上、車両全体の剛性としては＋30％向上 全長 4,925mm（＋100） 全幅 1,980mm（＋95） 全高 1,870mm（＋20）
ホイールベース 2,850mm（＋60）
数値はプロトタイプ、（）内は従来型との比較
ミラー全幅は従来型以下とし、
取り回し性を確保しています。 海外仕様は、サンルーフ付き！

ランドクルーザー250内装

電動パワーステアリング（EPS）
悪路走行時のハンドル取られ低減、すっきりとしたステアリングフィール、
低速時の取り回し性向上などに貢献、レーントレーシングアシストを実現 後席ベンチレーションも設定あり 12.3インチモニター運転席メーターも液晶モニター
プッシュキーは指紋認証なし
ベンチレーション設定あり
プリウスと同じデザインかな フロントスタビライザーの状態を切り替え可能。
オフロードの悪路走破性・乗り心地と
オンロードでの操縦安定性を両立
7人乗り仕様あり

あ、アンビエントライトほしい・・・・

こちらは、ヨーロッパ仕様です。
サンルーフ設定があります。 スライディングルーフでしょうか。
3列シートの電動格納ボタンがついています。 果たして、日本仕様にはルーフあるのでしょうか。

ランドクルーザー250 エンジン

日本は、プラドと同じエンジンのままです。😓
2.4ターボ搭載に期待です。
高そうですが・・・

ランドクルーザー250価格予想

2.7ガソリン：540万(現行)
→エンジン据え置きの場合+50万→590万円

2.8ディーゼル：610万円(現行)
→エンジン据え置きの場合+50万→660万円

最上位モデル：670万円(現行)
→エンジン据え置きの場合+50万→720万円

ランドクルーザー250発売時期

日本発売は、2024年予定（2.7、2.8D）
特別仕様車First Editionを含めて2024年前半の発売を予定

アメリカは、2024年春（2.4HEV）

ヨーロッパは、2023年10月販売、納車2024年前半（2.8D、2.8D＋MHV）

次回予告 ランドクルーザー70

次回は、再再販のランクル70について紹介します。

 

 

今回は、以上になります。

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