【新型アルファード編】新型アルファードと新型ヴェルファイアとヴォクシーに試乗してきました！一度に乗ると違いがわかりますね！ヘッドアップディスプレイの使い心地はどうか？

新型アルファード、新型ヴェルファイア、ヴォクシー一気乗り！

デリカD５で試乗に行ったので、ミニバン4車種一気乗りです！
店長含め7人フル乗車の試乗レポートになります！アルファードZガソリン
MOP：パノラマルーフ、HUD、アドバンスドパーク、ユニバーサルステップデジタルインナーミラーは付いていませんでした。
画質が気になります。ガラスルーフはIRカットがないので、夏は暑いです。
ルーフを開けると室内が明るくなります。電動サイドシェードは最高OPだと思います。
一括管理、個別管理、電動で上品です。
ガラスルーフセットOPなので、これは是非つけたいところです。
30系に優っている点の1つです。妻が感動していました。
3列目にフックがついている点にも感動していました。
ヘッドアップディスプレイを装着すると、表示されるナビ画面です。ナビ画面のサイズは2種類
こちらは小さいナビです。こちらは少し大きいナビです。アウディのバーチャルコックピットを
イメージしていたのですが、んーー😅タッチトレーサーオペレーションは、
ステアリングスイッチ操作をHUDの画面を見ながら操作することが必要で
操作が難しかったです。慣れるまで大変かもです。HUDの表示はこのように見えます。
助手席からは見えません。
表示位置を調整できるのは良いですね。運転中、HUDにスピード表示されるので、
視線をずらさずに運転が出来てとても良かったです。
ナビ中身は、プリウスのと同じです。
画面は大きいです。エアコンのダイヤルの操作感は
カチカチ感はありませんでした。テレビは、サイズ比の関係で全画面とはいかないです。
後席のイルミネーションの設定は、
ナビで操作する仕様になっていました。運転席モニターは3種類のデザインから選択できます。
どれを選択しても基本は３分割になっています。もう少しレイアウトに遊びがあっても良いかもですね。
ナビ表示が全画面になってほしいです。 HUDを選択しないと地図表示されないみたいです。助手席前のグローブボックスは照明がありました。
起毛仕上げはありませんでした。
スライドドアの開口部が従来比＋40mmと広くなった影響なのか、
Bピラーが前方にオフセットされている気がします。運転中、右横のBピラーが迫っている感覚がありました。
良い意味で包まれ感ですが、ちょっと気になるかも。
前席の窓面積が狭くなった感じがしました。

やっとこさアルファードを試乗します。

・エンジンの振動が抑えられており、静粛性がさらに高まった！
・信号待ちの時にエンジン振動が30系と比べて抑えられている
・走行中のシート振動が抑えられている
・7人乗車でも街乗りでのパワー不足は感じなかった
・重量感のある高級車っぽい乗り味、重さがレクサスに似ている
・HUDは視線を逸らさずに速度が確認できるので便利
・ステアリングスイッチ操作は運転中は怖くてできなかった
・運転中Bピラーの圧迫感を少し感じた
・ステアリング、シフト配置見直しから、ミニバンっぽくない運転
・30の時に感じた退屈だった運転が少しは変わるかも？
とちょっと期待が持てました。アドバンスドパークを試したのですが、100点の出来でした。
駐車場スペースの認識がとても早くて、
操作もスピーディで自分で駐車するよりも上手かもしれません。
ガソリンはシフト操作が必要ですが、
ハイブリッドはシフト操作も自動なのでお勧めです。